Tankwagenkupplungen von Elaflex
Original Elaflex-Tankwagen-Mutterkupplung Type MK nach DIN EN 14420-6 (DIN 28450), mit Rohr-Innengewinde nach DIN EN ISO 228, und einliegender Gewindedichtung (GD) und Kupplungsdichtung (KD). Durch zusätzliche PFA-Beschichtung besonders gute Beständigkeit gegen verschiedenste Che...
Original Elaflex-Tankwagen-Vaterkupplung Type VK, nach DIN EN 14420-6 (DIN 28450), mit Rohr-Innengewinde nach DIN EN ISO 228 und einliegender Gewindedichtung (GD). Durch zusätzliche PFA-Beschichtung besonders gute Beständigkeit gegen verschiedenste Chemikalien.
Original Elaflex-Tankwagen-Blindkappe Type MB SSE nach DIN EN 14420-6 (DIN 28450) für Vaterkupplungen VK mit Kupplungsdichtung (KD). Durch zusätzliche PFA-Beschichtung besonders gute Beständigkeit gegen verschiedenste Chemikalien.
Häufig gestellte Fragen
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Die europäische Norm DIN EN 14420-6 legt Konstruktion, Werkstoffe und Masse für Schlaucharmaturen mit Kupplungen für Tankwagen (Tankwagenkupplungen) fest.
Kupplungen für Tankwagen nach DIN EN 14420-6 dienen der Verbindung von Schläuchen mit Anschlüssen zum Fördern von Flüssigkeiten, Feststoffen und Gasen, ausgenommen Flüssiggas und Dampf. Die Kupplungen können in einem Arbeitsdruckbereich von –0,8 bis 16 bar und bei Arbeitstemperaturen von –20 °C bis +65 °C verwendet werden. Tankwagen-Kupplungen für andere Betriebsbedingungen gibt es nach Vereinbarung.
Es wird unterschieden zwischen Vaterteil Kurvenstück (VK) und Mutterteil Kronenstück (MK) mit Spannring und Hebel. Zusätzlich gibt es Blindkappen (MB) für das Vaterteil und Blindstopfen (VB) für das Mutterteil. Diese dienen dazu, dass das Medium nach dem Gebrauch des Schlauches nicht ausrinnt, sowie als Schutz vor Verunreinigung.
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