Ölschläuche von Semperit
Sehr robuster Mineralölschlauch für Saug- und Druckbeanspruchung, ideal zum Be- und Entladen von Tanks, Tankfahrzeugen und Schiffen mit unverbleiten Kraftstoffen (EN 228:2008) mit einem Sauerstofflimit gemäss ECC 85/536 und einem Aromatenanteil bis zu 50 %. Einsetzbar für techni...
Äusserst flexibler und besonders robuster Mineralölschlauch für Saug- und Druckbeanspruchung zur Be- und Entladung von Tankfahrzeugen und Bahnkesselwagen mit unverbleiten Kraftstoffen (EN 228:2008) mit einem Sauerstofflimit gemäss EEC 85/536 und einem Aromatengehalt bis zu 50 %.
Zapfanlagen-Schlauch zur Förderung aller an Tankstellen erhältlichen unverbleiten Kraftstoffe (EN 228:2008) mit einem Sauerstofflimit gemäss EEC 85/536 und einem Aromatengehalt bis 50 %. Auch einsetzbar für technische Öle, Dieselöle (EN 590:2017), Heizöle (DIN 51603 Teil 1 – 5) u...
Häufig gestellte Fragen
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Ölschläuche werden hauptsächlich in der petrochemischen Industrie, in Tanks, an Tankfahrzeugen und Schiffen, in Garagen, in Tankstellen und in Servicebetrieben für die Beförderung von Mineralölen verwendet.
Ob ein Schlauch ölbeständig ist, oder nicht, hängt vom Material ab, aus dem der Schlauch besteht. Die Auswirkungen von Öl und Treibstoff auf Gummi und Kunststoff hängen von einer Vielzahl an Faktoren ab. Diese müssen bei der Schlauchauswahl berücksichtigt werden.
Zusammensetzung des Öls (Dieselöl, Hydrauliköl, ASTM 1-3)
Temperatur und Einsatzzeit
Druck/Unterdruck
Aufgrund von Veränderungen physikalischer Eigenschaften in Standardflüssigkeiten wird die Ölbeständigkeitseinstufung von Gummiwerkstoffen, also auch Schläuchen, vorgenommen. Dabei wird oft die Quellung in IRM 903 (ASTM Öl Nr. 3) bei +100 °C und einer Prüfdauer von 70 Stunden herangezogen. Ein Werkstoff gilt laut Literatur als „sehr gut“ ölbeständig, wenn es zu einer Volumenänderung (Quellung) von weniger als 25 % kommt.
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